よくよく考えたら当初はQuest第一希望だったし、Milan SLの方がピンと来てるのは間違い無いんだが、 出力対速度表を出している(Questは出してない)というのにとらわれすぎていたのかも。 Quest続報でYmteからまたメールが来て、2週間で納品okとか言い出して…

Smaller Quest ちう情報をヨシザキさんのところで知った。 http://translate.google.com/translate?sl=nl&tl=en&u=http://velomobiel.wordpress.com/2010/10/11/de-kleinere-quest/ 一方で、Questのウエイティングリストで、最近急にQuest sport という表記…

Ymteから直々にメールが来た。 なんかメールが届かなかったから手紙送ったとこだったよ。 Quest Sportは29.5kg, 追加料金は1000ユーロ。納期は来年2月。 標準Questは35kg。納期は2週間。さてどっちにする？ 300x110x90cmの木製パレットへの梱包はやるから、…

Cycle Vision 2010 6時間エンデューロの上位三名 (Quest:53.6km/h:Ymte, Milan:50.5km/h:Wulf, Aero Project:50.5km/h:Rene) の周回別平均速度推移。 Ymte(Quest)はグラフが安定した右肩下がりで、人的リソースをしっかり使い切ってる感じがある。 Wulf(Mila…

ヨシザキさんのところで知ったが、Smaller Questは全長を25cm短く、幅は同じで高さを5m低くする模様。 Milan SLは全長は同じで、幅は7cm細く、高さは4cm低く。Smaller Questは、前面投影面積を小さく、軽量化、コーナリング性能のバランスを重視。 Milan SL…

http://www.cerevellum.com/ Milan SLの場合、キャノピーを付けると、後方は全く見えない。 基本的にはエアロなバックミラーを付けようと思っていたが、 この自転車用バックモニターを付けるの、いいかも。 でも夜だとダメか。 ああ、モノが来ないと、妄想ば…

Milan SLの速度対出力表。 60km/h @ 185W 55km/h @ 150W 50km/h @ 120W 45km/h @ 95W これは24時間走行世界記録時にパワーメーターで計測したデータの様子。 フロントタイヤやリアタイヤにさらにカバーをかけたり、 空気取り入れ用の穴を埋めたりと、市販モ…

Milan SL、納期は1年5ヶ月との回答あり。 Questは納期11ヶ月。 早く乗りたいので、六ヶ月の差は大きい気もするが、 もし六ヶ月の差が無かったとすると、 断然Milan SLと心が囁くので、やっぱりMilan SLにする。 妻にも相談したら断然Milanでしょうとのことだ…

2009年3月にMilanとQuestの予約したが、その直後にユーロが高くなってしまって、 為替の様子を見ているうちに子供が産まれて子育てで大変だったりで、放置。 以前は練馬区在住で都心に10〜15km圏内だったので、どこへ行くにもトライクだったが、 子育てで妻…

10年後くらいに四人乗りベロモービル欲しい。 ・前二名、後ろ二名の二両連結。 ・CdA=0.13平方メートル ・エンジン230W+100W+40W+10W=380W ・車重35kg+20kg 乗員90kg+40kg+45kg+20kg 合計250kg 以上より、50km/h @ 380W となり、十分すぎる走行性能をもった …

モビリティ・ビジョンにて「ベロモービル/フルカウルトライク街乗りイケてる説」発見。 http://wiredvision.jp/blog/matsuura/200904/200904161500.html > 自動車のようにガソリンを消費せず、 > なおかつ自動車に迫るほどのモビリティを提供する乗り物が、 …

必達目標41.7km/h@183W(CdA=0.13, 体重=85kg, 車重=23kg)(3分間260W、40分間200W)実現目標45.0km/h@178W(CdA=0.10, 体重=75kg, 車重=23kg)(3分間280W、40分間220W) 雨天運用テスト。 透明バイザーが曇りまくって全然見えない。 まるで、エアコンとワイパーが…

La Flèche が売りに出ている。 http://www.ligfiets.net/markt/ オークションでは無く、売り切り2900ユーロとのこと。安い。 三輪フルサスとのことで気になる。 頭後ろの整流板兼ロールケージが無いことと、 ノーズが長くて、ハンドルが取られないかが気にな…

最初はちょっと変かなと思ったデザインだが、なんかかっこいいかも。 来週早々前金入れよう。 11ヶ月後の納車が待ち遠しい。

■現在〜未来 #132 終了未定 開始5000ユーロ 走行19000km http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.velomobil-forum.de&sl=de&tl=en&hl=en&ie=UTF-8#149 終了3月14日 現在8000ユーロ 走行5000km http://velomobiel.web-log.nl/#140 終了3月…

問い合わせに対し、比較テストしたがCdAはQuestより良い との公式回答が来た。数値は不明。 割り引いても、Questより著しく劣るということは 無いとは確定できそう。 最終決断して、近日、手付金を入れるつもり。■Quest新品 メリット ・実証済みの耐久性(5年…

ふと気づくと順番待ちが250番目から241番目に。 これまで、キャンセル率を考慮していなかったが、 月産とキャンセル台数を合わせると、 25日程度で9台進んだということになる。 これまでの想定だと3年くらいだったが、 このペースなら2年弱か。 アレルトさん…

Milanの納期は返事待ちだが、 こんな記事を発見。 「慎重に言えば、次のロットは2010年の初め。 納期を短縮できるように調整中だが、 ボディ製造を依頼してるところ次第。 職人を増やす予定だが...」とのこと。 ううむ... ■追記 Helgeさんから正式回答が来た…

Questは250人待ちから243人待ちになった。 しかしもう待ちきれないので、オークションをにらみつつも、 Milan に乗り換えることを計画中。 納期とCdAを問合せ中。即納可能で、 CdAがMango以上ならMilanで決断する。 ふと思えば、 ・100ユーロ差でQuestオーク…

Lee Wakefield http://www.bhpc.org.uk/lees-blog.aspx Mike Burrows http://www.vimeo.com/469647 BHPC http://www.bhpc.org.uk/home.aspxカウル形状 http://www8.wind.ne.jp/takumi/s06.html http://www.wisil.recumbents.com/wisil/scale_project/streaml…

Quest237 のオークションに参戦中。 今のところ自分が最高値のようだが、 これ以上競るつもりは無いので 抜かれたらまた次の機会を待つ。どきどき。 【追記】次点で敗戦。残念、また次回。 【追記】この物件は、2年置きに新車Questを購入しては手持ち中古を…

色々考えた結果、ベロモービル購入することにする。 自作カウルはその自由度においてメリットがあり、 それはそれで続けていくが、耐久性に限界がある。 街乗り派として、軽く年に1万km以上走るユーザの多い Quest が日に日に気になってきたので決断。 http:…